| Keeway F-act (2009) - Keeway F-act | |||
      |
|
||
| Information | ||
Her er så min ged  Keeway F-act fra slutningen af dec 2009. Den har lige rundet 13.000 km, uden alt for voldsomme problemer Billederne er dog fra da den havde gået omkring 2500 km, men den står i samme stand. Der er dog monteret en udstødning fra Thansen Og forhandler klistermærkerne er fjernet Update 21-06-12 Efter et større service, hvor der blev skiftet: Cylinder stempel kit (da et gevind var gået i udstødningsporten på det originale), Variator samt blæsehjul til Polini speedcontrole (std ruller havde alligevel rundet 12.000 km, og polini delene havde jeg på lager, så hvorfor ikke ) gearolie, rensning af bremseklodser foran, og bremsebakkerne bagpå, samt en smøring af bremsearmen (Nu går den som smurt! ''haha'') og generelt en rensning af ''motorrummet'' på knallerten. Kan jeg nu konkludere at jeg har en fantastisk knallert med forhåbentlig mange km i sig endnu. De næste projekter består i at skifte rullerne til nogle kvalitets ruller, da jeg mistænker dem jeg har i nu for at være halv flade (top racing til doppler) Derudover er benzinforbruget røget sig en tur.. 22 km/l kan jeg snige mig op på (Men okay fart koster..) derfor vil jeg forsøge mig med at udskifte den originale karburator, til en Dellorto PHBN 12mm med manuel choker, samt skifte alle benzin slanger - Håber det kan få den på ''ret køl igen'' Fornyligt har den fået skiftet tændrørshætten (Siger sjovt når sådan en eksploderer i høj fart.. ) og den har fået et iridium tændrør! Tændrøret var generelt en overraskelse! +1 til km/l og generelt en bedre motorgang, ved høje omdrejninger såvel som kold tomgangHar i nogle spørgsmål, skal i være velkomne til at spørge
|
||